【ライブ】「型式指定」不正問題 国交省、トヨタ自動車本社に立ち入り検査/トヨタ自動車など5社で不正行為 国交省が“不正車種”の出荷停止を指示 など ──ニュースまとめライブ（日テレNEWS LIVE）

自動車メーカー5社の不正行為に関するニュースを集めました。
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[@Masa-ei9vl]

技術的な見方が出来ない国交省…。
不正…のそれぞれ内容案件が異なる。
この様な報道の仕方で誰が喜ぶのでしょうか？

[@kasumiogawa4042]

不正と不良は違います。　耐久テストの荷重１０００Kｇを荷重１８００Ｋｇでやれば、不良品は格段に少なくなります。　不正は、１０００Ｋｇの荷重テストをしなかったのであるたが、１０００Ｋｇであれば　１００台に１台ぐらいは不良品が発生しますよ。　不良を１万台に１台も出さない様な製造工程にするには　品質管理基準をはるかに超越した製造工程が必要なのです。基準を守らなかったのは製造工程の不正になりますが、不正な工程で造られた製造品が不良品が多いとは言えず、極めて少ないですよ。

[@佐藤健朗-z9l]

国土交通省のレベルがおいついてこないだけだろ

[@zhonjun]

公明党管理下の国土交通省の嫌がらせなので各メーカーは謝る必要は全くない。ふざけるな公明党

[@品田芳明]

日テレニュースさん、「不正」と言い切っちゃって大丈夫なの！？

[@wmmwahhonn6968]

国交省が時代に追いついてない現象、表面化しただけのこと。
メーカーは技術革新に邁進してほしい。
世界は待ってくれない！！

[@均辻田]

通産省や国土交通省はこういうことを切り口にして天下り部門を作ろうとしているんじゃないかな？特に国土交通省は大臣がね、

[@Atsushi-nt6lm]

やっぱり謝っちゃダメだよ、豊田さん。

[@岩本猛-k9o]

トヨタ等関係者と思われる見苦しい投稿が多いが社長が認めています。トヨタ会長は今まで行政に対する不満はきっちり言い続けていたので認めているんだから是正処置を講ずることで一時的停滞に留まることでしょう。

[@どーもどーも-h7h]

北海道の月刊誌[北海道経済]にもトヨタの起こした過ちの記事が載っています!